Uber怎樣保障司機?

Uber兩司機認罪 判罰款停牌 報酬昨加3倍 引司機開工

【明報專訊】電召汽車手機應用程式Uber（優步）的7名司機，去年8月因警方「放蛇」被捕。其中兩名司機昨日各承認「駕駛汽車以作出租或取酬載客用途」及「沒有第三者保險而在道路上使用車輛」罪名，各被判罰款7000元及停牌1年。其中拒絕接受Uber法律服務的被告司機自行求情稱，被Uber誤導提供涵蓋全世界的保險。Uber司機被捕導致不少司機不願工作，有Uber司機透露，公司昨日特別將司機報酬增加3倍，甚至主動將港島區報酬額外加乘2.8倍至4倍，不過額外報酬乃全數轉嫁客人身上。

Uber：環球保險提供司機保障

Uber昨就判決回應指出，百分百支持受影響的司機，將為他們提供法律及相關支援，重申所有Uber行程均受保險保障，Uber除要求司機持有第三方保險以外，若司機的保險已失效或因任何原因未能兌現，Uber的環球保險亦會提供有關保障。

立法會議員涂謹申稱，Uber多次聲稱已購買保險，但司機被控，Uber卻無法給予保險文件作抗辯，他擔心Uber是否真的有購買保險。他又稱如Uber不能向公眾出示合約，確認其有效，萬一發生嚴重交通意外時，司機將承受龐大賠償，甚至會傾家蕩產。

5司機無認罪 下月再審

7名被告為陳子麟（40歲）、梁愷信（34歲）、劉均榮（53歲）、陳鍵豐（29歲）、林文樂（37歲）、陸振邦（43歲）及關培智（65歲），Uber的律師團隊代表其中6名被告（除關以外）。任職保險從業員的林文樂承認兩項控罪，代表大律師求情稱，林在內地求學後回港，曾任職會計及飲食業，去年7月加入Uber兼職以幫補生計。大律師又稱，被告不知道自己觸犯法律，事件亦無任何人命傷亡，請求法庭輕判。

稱公司誤導 被捕後無收到保險證明

任職司機的關培智同樣承認兩項控罪，他稱加入Uber時，職員聲稱Uber有購買涵蓋全世界的保險，但被捕以來一直收不到公司的證明文件，認為被公司誤導，故拒絕公司法律團隊的幫助。他稱尊重法律公義，認為「啱就啱，錯就錯」，故認罪承擔責任。

裁判官判刑時稱，被告加入的公司具組織性，涉及應用程式及信用卡付款，除認罪外沒有其他減刑因素，判兩被告第1項控罪罰款3000元，第2項控罪則罰款4000元，合共7000元，並須停牌12個月。而其餘5名被告則申請把案件押後，獲裁判官批准，案件押後至下月24日再訊。

(23/1/2016)

除非Uber可以提供正式保險文件，證明參與Uber工作的司機在第三保方面確實受到保障，否則只是空口講白話，講得難聽一點, Uber的講法屬欺騙行為，欺騙司機入行。從現行法例看，根本看不到Uber在香港怎能合法經營。我以前都冩過幾篇，這種取酬載客的經營方式首先要運輸署發出牌照，再加上有效的第三保，而並非一般私家車的第三保，才能夠完全合法，萬無一失地經營。一般私家車的第三保，保費會比營業車的便宜，購買私家車保險在營業時若果涉及意外，保險公司也不肯承擔有關責任，到其時你以為Uber肯承擔責任嗎？發夢啦。Uber講購買了環球保險, 我不知是甚麼, 也不知這保險可會為違法行為提供保障,  真的有保險公司肯這樣做嗎? 本案的司機也具備一般私家車的第三保, 也不見得是有效的保險。

Uber為本案司機提供法律代表，不過，可以見得到，代表本案的大律師，並無提出抗辯，連Uber聲稱已為司機購買了保險也不能出示保單提供抗辯，這購有保險的講法無疑是謊言, 或者只是購買了並非能夠讓司機合法經營的其他保險，否則已經出示了，甚或可以提出法律觀點來争拗，現在卻甚麼也沒有，只讓司機個人承擔責任。干犯沒有第三保控罪可以説必然停牌，就算Uber為司機繳付罰款，也不能代他們停牌，而且，以後再干犯沒第三保控罪，停牌會更長，一切都對參與的司機不利，有幾多司機真正了解這風險呢？況且，Uber也沒有應承代繳罰款，由此可見，参與Uber載客的司機可謂純粹以身試法, Uber所提供的法律支援是認罪求情, 而並非合法的抗辯, 這種支援有甚麼用? 兩名被告一個用Uber律師, 一個自辯, 到頭來罰法一樣, 可見誤導司機入行, 責任由司機自負, 如果要加入這行, 就要清楚知道後果, 才會心甘命抵。以揸車揾食的人吊銷了牌, 揾不到食之外, 那私家車也要投閒置散, 下一年的保費會因為這定罪而增加, 損失是多方面的, 要入行請三思。